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作者 | 王琪翔
如何解决“最后一公里”配送,一直是物流行业面对的难题。当下,物流行业的末端配送主要依靠三轮车和微面,三轮车有着配置简陋、质量不高、安全系数低等问题,而微面则面临着较高的使用成本。
【资料图】
不久前,北汽雷驰针对短途城配市场推出了新能源MINI卡新品类产品,提出在性价比、功能性、灵活度、安全性以及合规性等方面,全面满足末端物流需求。近日,搜狐商用车在位于山东临沂的北汽雷驰总部基地内对这款新能源MINI卡进行了试驾。
外观小巧可爱,内饰提供液晶仪表
外观方面,与大多微型乘用车类似,北汽雷驰新能源MINI卡主打小巧可爱。前脸采用双拼色设计,主色调可选冰激凌白、金属铁银、天际蓝、帕尔玛叶绿四种颜色。
整体造型来看,北汽雷驰新能源MINI卡的车身线条圆润,颇为可爱。从大灯延伸到两侧车门的熏黑装饰,为前脸整体增加了一定的层次感,前格栅则采用了半封闭式造型,菱形镂空由中心向四周扩散,活力感不错。
内饰部分,北汽雷驰新能源MINI卡同样采用双拼色设计,黑色主体外加蓝色点缀,使得内饰部分更显年轻。此外,新车还提供电动玻璃升降、大灯高度调节、倒车影像等实用功能。
液晶仪表是北汽雷驰新能源MINI卡内饰的亮点之一,清晰度、流畅感尚佳,屏幕两侧还集成了多媒体控制功能的虚拟按键。
中控部分的设计较为简单,三个旋钮分别是电子旋档、风量调节和空调旋钮。此外,新车提供USB音乐播放、2个充电接口、蓝牙电话等配置。
提供栏板、厢式两种车型,最大装载空间3.6m³
北汽雷驰新能源MINI卡提供栏板/厢式、长轴/短轴、长续航/标准续航组合的8种款式,栏板长度有1750mm与2015mm可选,货厢长度有1800mm与2065mm可选,最大装载空间3.6m³。栏板车型、厢式车型的最大承载质量分别为540kg、475kg。
栏板车型的货厢可以从三个不同方向打开,底部的钢板采用一体式设计,安全性、承载性更好。
厢式车型在货厢尾部提供对开门,侧面提供单开门,能满足不同场景的使用需求。
峰值功率30kw,续航里程120/140km
动力方面,新车搭载30kW的电机,在同级别车型中表现尚佳。此外,新车提供长续航/标准续航两个版本,分别搭载了容量为12/15kWh的磷酸铁锂电池,工况续航里程分别为120/140km。
在场地试驾过程中,这辆MINI卡驾乘舒适度不错,一定程度上优于微卡、小卡的乘坐体验。此外,新车提供EPS电动助力转向、ABS防抱死系统,操控性和安全性不错。
试驾过程中,搜狐商用车体验了波峰路、扭曲路等路面,得益于不错的底盘调教,北汽雷驰新能源MINI卡的表现优于预期。
总体而言,北汽雷驰新能源MINI卡的驾乘体验在同级内表现不错,在实用性、经济性方面同样可圈可点。这款旨在解决在物流行业“最后一公里”的新能源MINI卡,能否在市场上获得优异表现,我们拭目以待。