2023是汽车界百家争鸣的时刻，各大品牌攒足劲在今年推出各种新车型在新老交替的节点里，价格波动也是最大的，同时又赶上经济的至暗时刻，汽车厂商在双重压力之下，降价力度空前绝后。

长安逸达

【资料图】

指导价格：8.79万-10.79万元

逸达内置MTK8666芯片，在智能体验上也能保障流畅度。另外逸达也将是国内首款即将搭载“文心一言”的量产车型，后续将通过软件升级的形式，让用户体验到先人一步的智能交互体验，这对智能科技有要求的用户来说可以说是相当值得期待的。

动力方面，逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260N·m，匹配7挡双离合变速器，WLTC工况下油耗仅5.99L。

悬架方面，长安逸达后悬采用的是扭力梁非独立悬架，这一点其实无可厚非，同级车型包括秦PLUS、轩逸等都采用了此配置，毕竟价格在这里，另外，经过多年发展，扭力梁悬架在舒适性上的调校也完全没问题。此外，逸达高强钢应用占比高达77.2%，最高用钢强度达1500MPa，在保证安全的同时，也提升了操控性。

可能没有哪家车企像长安汽车如此“热衷”于布局A级轿车市场了，不过当下A级轿车确实依然有着非常大的体量，而长安的A级轿车，即便一款接着一款，也凭借着差异化的魅力，受到用户的喜爱。

大众速腾

指导价格：12.79万-17.29万元

从外观上来看，新款速腾更有未来感一些，最大变化就是前格栅造型，设计上会和新款帕萨特一致，采用星辉式设计，中间用一根银色装饰条一分为二。大灯组造型变化不大，但是功能上更强大，增加了雨雾模式以及IQ.Light智能灯光系统。

从尺寸上来看，2023款尺寸更进一步，长宽高升级到4791x1801x1465毫米，车身轴距保持不变，维持在2731毫米。反观2022款车型尺寸的长宽高在4753x1800x1462毫米。侧面线条上没有大的调整，后视镜功能上会更智能化，比如说新增盲区监测功能，而往底部去看，轮毂依旧在18英寸，造型保持不变。

车身尾部，更多是细节上的一些调整，比如说尾翼，新款车型更立体。比如说下包围排气装饰上方，反光板改成贯穿式处理，颜值上更醒目一些。

你会选择哪一辆呢？