记者8月2日从中国海油深圳分公司获悉，位于南海东部的我国首个自营油田群流花油田，7月31日迎来自主开发20周年的重要节点。20年来，流花油田累计新增探明地质储量7400多万吨，原油总产量超2300万吨，创造工业总产值超过800亿元，已发展成为我国最大深水油田群，每天有超过14000吨的原油从深海被开采而出，源源不断送往辽宁、山东、浙江、江苏、广东等沿海地区的近30家炼厂，为保障国家能源安全贡献了卓越力量。

南海挑战号。（沙江 摄）

流花油田位于南海珠江口盆地海域，距深圳东南约250公里，包括流花11-1、流花4-1、流花16-2、流花20-2和流花21-2五个油田。油田群平均水深约400米，是迄今为止在我国近海发现的地质储量最大的礁灰岩油田，也是我国海上开发水深最深的油田群，拥有亚洲规模最大的海上油气田水下生产系统，其开发技术难度和复杂性位居世界前列。

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我国目前最先进的FPSO“海洋石油119”号在外输作业。（林川 摄）

早期，流花油田走过了一段中外合作开发的道路。

1987年2月，中国海洋石油南海东部石油公司与外国石油公司合作，在南海北部珠江口盆地中部300多米水深处发现了石油储量巨大的流花11-1油田。1996年3月，流花11-1油田成功投产，这是我国第一个“全海式”水下井口开发模式油田，代表了当时世界海洋石油开发工程的最高水平，创下了“三个首次、七个世界第一”，被誉为“国际海洋石油皇冠上的明珠”。油田开发系统由一艘用来钻井和提供水下支持的FPS（浮式生产系统）“南海挑战”号以及一艘安置生产设施和原油出巡系统的15万吨级FPSO（浮式生产储卸油装置）“南海胜利”号组成。

海洋石油119号在更换提油软管。（刘俊清 摄）

2003年7月，流花油田迈向“回归”后的新里程。

中国海油深圳分公司成立流花油田作业区，正式全面接管流花油田的作业权，流花11-1油田成为我国首个深水自营油田。从外方手中接回管理权后，为寻找老油田的产量接替和补充，中方一方面积极加强卫星油田勘探开发，一方面积极分析主区油井生产动态，油田年产量迅速重上100万吨。而得益于开发技术的迭代升级，2012年9月，流花油田再新“成员”——中国首个全水下开发油田流花4-1油田，项目运用井下双电泵技术、海管基盘连续铺设等多项国内首创技术，为中国海油走向深水打下了基础。

流花4-1油田应用的水下采油树先进设备。（沙江 摄）

2012—2015年间，中国海油深圳分公司研究人员突破业内关于“白云凹陷以产气为主、原油潜力有限”的认知，在白云凹陷勘探发现流花16-2油田群，并先后攻克了深水流动安全保障、远距离电潜泵供电技术等多项世界级难题，创新性运用“FPSO+全水下”开发模式，成功建造了国内水深最深、功能性最复杂的FPSO“海洋石油119”号。

2020年9月20日，我国首个自营深水油田群——流花16-2油田群投产，三个油田平均水深412米，成为我国深水油气开发新的里程碑，油田群日产原油超过1.1万吨，流花再一次惊艳绽放。

流花油田团队在台风期间启用陆域远程操控生产模式。（朱伟 摄）

“2023年初以来，流花油田进一步开足马力贡献油气，保持‘5天一船油，3天一船气’的产能；‘老流花’极限挖潜，精益管理，实现老井‘退役’不减产，流花11-1、4-1油田日产油量稳定在约1000吨；‘新流花’全部生产井满负荷运行，流花16-2油田群累计生产原油突破1000万吨，形成了独具特色的深水油气田产、储、销一体化生产经营管理模式。”中国海油深圳分公司流花油田总经理江俊达说。

南海胜利号。（沙江 摄）

近年来，得益于礁灰岩油田开发技术攻关，流花11-1/4-1油田采收率逆势提高，迎来了二次开发的机遇。“南海挑战”和“南海胜利”两位“老兵”将光荣完成自己的历史使命，在服役超过25年后退役，拿过接力棒的是亚洲首艘圆筒形FPSO和新的亚洲第一深水导管架平台，将为南海东部油田高质量发展作出新的更大贡献。

据了解，水深超过300米的深海是全球油气资源的主要接替区。近年来，我国已在深水海域勘探开发了12个油气田，深水油气年产量超过1000万吨油当量，其中超九成来自南海东部油田。以南海东部油田等为代表的我国深海油气，正成为保障国家能源安全的重要力量。

流花油田光荣的海洋石油工人。（沙江 摄）

（原标题《流花油田回归20年成宝藏：我国最大深水油田群创造工业总产值超800亿元》）

编辑 刘悦凌 审读 韩绍俊 二审 关越 三审 余晓泽

（作者：深圳特区报首席记者 秦绮蔚 通讯员 刘武钧 黄子阳）